¿Necesito calentar el motor en invierno?

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 03:53

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En resumen, sí, necesitas calentarlo. Pero no por mucho tiempo: 3-5 minutos serán suficientes. Durante este tiempo, tendrá tiempo para quitar la nieve y quitar el hielo del vaso, y luego podrá sentarse y dedicarse tranquilamente a sus asuntos.

está bien. ¿Y por qué calentar en absoluto, qué da?

A bajas temperaturas, el aceite de motor se espesa y sus propiedades se deterioran. Debido a esto, la lubricación del cigüeñal, árbol de levas y otros componentes cargados del motor sufre. El aceite tarda unos minutos en calentarse y restaurar sus cualidades, y el sistema de lubricación funciona de manera eficiente.

El motor también necesita tiempo para alcanzar las condiciones óptimas de temperatura. Inmediatamente después del arranque, las coronas de los pistones se calientan rápidamente debido a la combustión de la mezcla de aire y combustible, mientras que las paredes del cilindro aún están frías. Para reducir el estrés causado por los cambios de temperatura y evitar el desgaste prematuro del motor, debe calentarlo al menos un poco.

Mmmm, dado que el calentamiento es necesario y útil, ¿de dónde viene la disputa?

Todos los desacuerdos se deben a las garantías de los fabricantes de que los motores de los automóviles modernos no necesitan calentamiento. Esto es cierto, pero solo parcialmente. De hecho, las recomendaciones son dictadas por ambientalistas, cuyas demandas están poniendo grilletes a los fabricantes de automóviles de pies y manos.

La conclusión es que para mantener un funcionamiento estable inmediatamente después del arranque, la ECU aumenta la velocidad y enriquece la mezcla hasta que el motor se calienta. En el frío, el combustible se evapora peor, por lo que se suministra más a los cilindros. Y esto, a su vez, conlleva un exceso de la concentración permisible de sustancias tóxicas en el escape.

Una condición previa para el funcionamiento del convertidor catalítico de control de emisiones es una temperatura de los gases de escape superior a 300 ° C. Para evitar emisiones innecesarias, los fabricantes recomiendan conducir inmediatamente después del lanzamiento. Su objetivo principal es que los indicadores de toxicidad vuelvan a la normalidad, lo que se puede hacer más rápidamente cuando se calienta en movimiento.

Espera un minuto, ¿qué tan rápido? Entonces, tal vez, ¿y calentar sobre la marcha?

Bajo carga, el motor realmente se calienta más rápido, esto es un hecho. Pero al mismo tiempo, su desgaste también aumenta. Los sistemas que aún no han alcanzado su modo están sobrecargados, lo que inevitablemente disminuye el recurso de las unidades individuales y el motor en su conjunto.

El margen de seguridad permitirá que el motor salga sin problemas del período de garantía. Pero en el futuro, necesitará reparaciones antes que la unidad, que se hizo funcionar de forma más suave. Es por eso que no debe confiar completamente en los consejos de los fabricantes de automóviles.

¿Entonces que puedes hacer? ¿Cómo calentar correctamente?

La mejor opción sería una solución de compromiso: calentar un poco el motor, dejarlo en ralentí y finalmente llevarlo a la temperatura de funcionamiento mientras se conduce. Entonces la bomba de aceite tendrá tiempo para bombear el aceite y estabilizar la presión en el sistema de lubricación. La temperatura del motor aumentará y estará listo para cargar.

Para no quitar el calor del motor y acelerar el calentamiento, es mejor encender el calentador no inmediatamente después de arrancar, sino después de un tiempo.

Para reducir la carga en un automóvil con caja de cambios manual al arrancar, es aconsejable no solo pisar el pedal del embrague, sino también sostenerlo durante unos segundos después de que arranque el motor. Dale un par de minutos antes de salir.

Espera, ¿cuánto tiempo para calentarlo?

2-3 minutos serán suficientes. Bueno, un máximo de 5. Según las normas de tráfico, más, de hecho, es imposible. Y no tiene sentido. Las señales de que el motor ha comenzado a calentarse serán una disminución en la velocidad después de arrancar y una flecha del sensor de temperatura en movimiento.

Los motores modernos al ralentí se calientan de manera bastante débil y a regañadientes. Además, no se olvide del mayor consumo de combustible. Y, por supuesto, sobre el daño al medio ambiente.

¿Eso es todo? ¿Puedo ir?

Conducir - sí, conducir - no. Hasta que la flecha de temperatura ingrese al área de trabajo y el motor se caliente por completo, es mejor no cargarlo. Conduzca con suavidad y muévase con calma, evitando aceleraciones bruscas. Asegúrese de que el valor del tacómetro no supere las 2.500 rpm.

No olvide que además del motor, el automóvil tiene muchas otras partes y ensamblajes que también necesitan ser calentados. La transmisión, la suspensión, la dirección asistida, los cojinetes: todo esto funcionará como debería, solo después de haber viajado varios kilómetros por la carretera.