10 consejos para que los entusiastas de los automóviles sobrevivan al calor

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 03:53

Descubra por qué necesita encender la estufa en verano, qué tan fácil es deshacerse de las manchas de betún y por qué debe lavar su automóvil con la mayor frecuencia posible.

El calor extremo es la misma prueba para un automóvil que las heladas invernales. El asfalto se derrite por las altas temperaturas y la campana se calienta tanto que se pueden cocinar huevos fritos sobre ella. Nuestros consejos te ayudarán a evitar problemas con tu coche y te harán la vida más fácil en el caluroso verano.

1. Verifique el sistema de enfriamiento

Si aún no has logrado hacer el mantenimiento del sistema, no lo demores. Asegúrese de verificar el nivel de anticongelante en el tanque de expansión. Y, si es necesario, añada líquido según las marcas. Para no quemarse, es mejor hacerlo con el motor frío.

Inspeccione cuidadosamente todas las tuberías y el radiador en busca de fugas y asegúrese de que no haya fugas. Recuerde que el refrigerante tiene una vida útil limitada, que, según la marca, varía de dos a cinco años o de 20 a 40 mil kilómetros. Con el tiempo, se ensucia y pierde sus propiedades. Si no recuerda cuándo se cambió el anticongelante por última vez, entonces es mejor deshacerse del anterior lo antes posible y llenar uno nuevo.

Compruebe también si el ventilador del radiador se enciende cuando el motor está caliente. De lo contrario, debe comunicarse con un electricista de automóviles y solucionar el problema. De lo contrario, existe el riesgo de que el anticongelante hierva al conducir a baja velocidad y en atascos de tráfico, cuando el soplo natural de aire para enfriar no es suficiente.

2. Lava tu auto con frecuencia

A pesar de la menor cantidad de suciedad, es necesario lavar el coche con más frecuencia en verano que en otras épocas del año. Al menos una vez, y preferiblemente dos veces por semana. El hecho es que los depósitos de polvo y los excrementos de pájaros, que aparecen inevitablemente después de aparcar a la sombra de los árboles, provocan una decoloración desigual de la pintura y la aparición de manchas perceptibles en la carrocería. Un automóvil limpio (incluso en un color oscuro) refleja mucho mejor los rayos del sol y, por lo tanto, reduce su impacto negativo en la pintura.

3. Limpiar el radiador de la suciedad

Recuerde mantener limpios el radiador del motor y el aire acondicionado. Al moverse, ingresan pelusa, polvo, mosquitos y otros desechos, lo que obstruye los peines delgados y dificulta el enfriamiento. Es importante limpiar periódicamente el radiador y mantenerlo limpio. Para la limpieza, es mejor usar una lavadora a presión y enjuagar el radiador desde el lado del motor con un chorro suave, empujando la suciedad hacia afuera. En caso de contaminación leve, simplemente puede soplar el panal con aire comprimido.

4. No entre en pánico si el motor "hierve"

Si la flecha de temperatura ha alcanzado la zona roja y salen chorros de vapor por debajo del capó, no se alarme. En su lugar, encienda la estufa al máximo para aumentar la extracción de calor y bajar la temperatura del refrigerante. Luego deténgase inmediatamente o, mientras conduce a baja velocidad, busque un lugar para detenerse.

Detenga el motor, pero no apague el encendido para mantener funcionando el ventilador del radiador. Abra el capó con cuidado utilizando guantes o un trapo para evitar quemarse con el vapor que sale del compartimento del motor. Después de esperar unos minutos, retire también con cuidado la tapa del tanque de expansión para aliviar el exceso de presión.

Una vez que el motor se haya enfriado, diríjase al servicio de automóviles más cercano para solucionar el problema, habiendo llenado previamente el nivel de refrigerante. Idealmente, es mejor agregar la misma marca de anticongelante que tenía antes. Si no hay refrigerante disponible, se puede usar agua destilada. En un caso extremo, el agua corriente también es adecuada, pero después de eso, el anticongelante deberá reemplazarse lo antes posible.

5. Proteja su interior del sol

La mayor parte del tiempo el automóvil pasa en el estacionamiento bajo un sol abrasador. En solo media hora, la temperatura en la cabina sube a 50 ° C, convirtiéndola en un horno. El plástico del tablero se sobrecalienta y puede comenzar a agrietarse, la piel se seca y pierde su apariencia. Incluso la tapicería de tela ordinaria sufre, que simplemente se desvanece con la luz solar directa.

No olvide encendedores, teléfonos y otros aparatos electrónicos con baterías en la cabina, que pueden provocar un incendio por sobrecalentamiento.

Las pantallas reflectantes especiales para el parabrisas ayudarán a reducir el calor y evitarán que la tapicería se queme. Se instalan fácilmente mediante ventosas y evitan que los rayos del sol entren en el habitáculo, reduciendo la temperatura en unos 10 ° C.

6. Cuida el volante

Si el automóvil permanece al sol durante mucho tiempo sin una pantalla reflectante debajo del parabrisas, entonces el volante se calienta hasta tal punto que es imposible agarrarlo con las manos. Es bastante fácil evitar esta desagradable situación. Basta con girar el volante 180 grados antes de dejar el coche en el aparcamiento. Como resultado, la parte inferior del volante se calentará y la parte superior, que generalmente se sostiene con las manos, permanece fría. Usar el ejemplo del hombre anterior también es una opción.

7. Tómate tu tiempo para conducir

Sentarse en una cabina mal ventilada sigue siendo un placer. Por tanto, antes de partir, es mejor ventilar un poco el coche. La forma más sencilla de hacerlo es abrir todas las ventanas o puertas y esperar un par de minutos hasta que la temperatura interior sea igual a la temperatura exterior.

Los propietarios de automóviles con aire acondicionado y control de clima también están mejor haciendo esto. O al menos no encender la refrigeración a máxima potencia. De lo contrario, debido a la gran diferencia de temperatura, las corrientes de aire frío dirigidas al parabrisas pueden provocar grietas.

8. Deshágase de las salpicaduras de betún

Uno de los efectos desagradables del calor son las manchas de betún y las salpicaduras que se forman en los discos, guardabarros y puertas después de conducir sobre asfalto fundido. Afortunadamente, se pueden eliminar sin muchos ajustes. La forma más fácil es ponerse en contacto con un lavado de autos con un problema de este tipo, pero puede hacerlo usted mismo.

Los aerosoles para eliminar las manchas bituminosas ayudarán a limpiar el cuerpo. La composición se aplica al área contaminada, se deja durante un par de minutos y luego se limpia con una esponja limpia. Si no tiene una herramienta especial a mano, puede usar aguarrás, queroseno o alcohol. Disuelven el betún y también se ocupan de la contaminación. Lo principal es frotar las manchas con una esponja suave durante no más de 20-25 segundos para que el solvente no enturbie el barniz.

9. Mantenga un suministro de agua fría en la máquina

Todo el mundo sabe que siempre debe haber una botella de agua en el coche. Pero muchas personas olvidan que se puede mantener frío. Casi todos los automóviles equipados con aire acondicionado o control de clima tienen un amortiguador que le permite dirigir el aire frío a la guantera y así convertirlo en un frigorífico improvisado para agua, barritas energéticas y otros aperitivos. La solapa está ubicada en una de las paredes internas de la guantera y parece un asa, que solo necesita girar o mover.

10. Bebidas abiertas con medios improvisados

Cuando los abridores y sacacorchos no estén a mano, puede abrir una botella de limonada o vino con lo que hay en el automóvil. Para botellas de vidrio de refresco o cerveza, es conveniente usar la punta del cinturón de seguridad. Y el vino sin sacacorchos se puede abrir fácilmente con un compresor de automóvil. Para hacer esto, debe tomar una aguja para inflar bolas, que casi siempre se incluye en el conjunto de accesorios, perforar el corcho con ella y dirigir el aire hacia la botella hasta que la tapa se exprima por presión desde el interior.