Cómo sobrevivir en la carretera: consejos para conductores y peatones

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 03:53

Todos los días, en las carreteras, alguien choca su automóvil, alguien se lesiona o incluso pierde la vida. Todo esto puede evitarse respetándose mutuamente y recordando sencillas reglas de seguridad.

Cómo comportarse en un paso de peatones

¡Cuánto está pasando! Peleas, juramentos, momentos cómicos y trágicos, manifestación de galantería, milagros y rapidez de reacción. Este es uno de los tramos más peligrosos de la carretera, uniéndonos y dividiéndonos en dos partes eternamente enfrentadas: conductores y peatones.

Si cruza la calle, asegúrese de que el conductor le deje pasar. Es imposible detener un vehículo instantáneamente, incluso si se mueve de acuerdo con las normas de tráfico con una velocidad de 60 km / h permitida en la ciudad. Bueno, tal vez sobre una farola gruesa. Pero hacerlo instantáneamente antes del paso de peatones es simplemente imposible según las leyes de la física. Sí, sí, estoy hablando de la inercia de un objeto metálico de una tonelada y media que se mueve, por ejemplo, a la mitad de la velocidad permitida: 30 km / h.

El conductor, bajo cuyas ruedas está intentando tirarse, demostrando su ventaja, tardará unos 8 metros en darse cuenta de lo que está pasando y pisar el pedal del freno. Y unos 6 metros más para frenar sobre asfalto seco. Total 14 metros!

Por lo tanto, recuerde siempre la frase "Un peatón siempre tiene la razón mientras está vivo" y no intente demostrarle al conductor que es un burro. Saliendo rápidamente a la carretera, no dejará a nadie una oportunidad: él, para escucharte y para ti mismo, para hablar. Simplemente pise el paso de peatones, muéstrele al conductor que está a punto de cruzar, y definitivamente se detendrá para darle la oportunidad de aprovecharlo.

Y un punto más importante: si te tocan la bocina en un paso de peatones, esto no significa en absoluto “¡Corre más rápido, tengo prisa!”. Esto puede significar que el conductor que se detuvo para dejarlo pasar ve en el espejo lo que usted no puede ver como peatón. Por ejemplo, otro automóvil o motocicleta que se precipita por detrás y simplemente no tiene tiempo de frenar.

Cómo evaluar la seguridad de la calzada y evitar derrapes

Supongamos que conduce un automóvil moderno en la moderna autopista de peaje Don M4 y acaba de pasar la señal de límite de velocidad de 130 km / h. Tenga mucho cuidado si la temperatura fuera de la ventana es bajo cero y hay llovizna sobre el asfalto. Significa que es probable que la carretera se congele incluso si ve asfalto seco. Simplemente reduzca la velocidad sin problemas.

Se debe hacer lo mismo al cambiar de carril en el caso de que los carriles estén limpios y haya una pequeña cantidad de nieve entre ellos. Reduzca la velocidad y cambie de carril sin movimientos bruscos ni aceleraciones. De lo contrario, no se puede evitar el patinaje.

Ya que estamos hablando de llovizna y temperaturas bajo cero, quiero advertirte: cuidado con los agentes antihielo que se rocían o riegan en la calzada. Esto puede jugarle una broma cruel: un reactivo diseñado para una temperatura de -15 ° C seguramente se convertirá en aceite si la temperatura sube a cero al día siguiente. Y los picos en el asfalto mojado por un reactivo de aceite de este tipo solo aumentarán la probabilidad de patinar y la longitud de la distancia de frenado.

También debe tener cuidado con la lluvia. Recuerda que en casi cualquier camino, si ayer no se colocó el asfalto, habrá al menos una pequeña pista. Esto es lo más peligroso que puede suceder bajo la lluvia al cambiar de carril de una fila a otra, así como al moverse en un carril.

Incluso a una velocidad de 90-100 km / h, si los neumáticos de su automóvil chocan contra este bache, existe una gran posibilidad de aprender qué es el aquaplaning.

Una situación similar ocurrirá en el asfalto colocado ayer: el agua se distribuirá uniformemente por toda su superficie con la capa necesaria para el aquaplaning.

¡Y aquí hay otra cosa! Es poco probable que el sistema de estabilidad direccional y la estabilidad, los sistemas de control de tracción y el ABS en caso de un patinazo brusco repentino a alta velocidad ayuden. Bajo el alegre crepitar de estos sistemas y el destello de luces multicolores en el tablero, el automóvil se moverá alegremente en la dirección de la cuneta, tope o carril que se aproxima.

Cómo protegerse en viajes largos y mantenerse despierto mientras conduce

Muchos tuvieron que conducir un automóvil en la oscuridad durante largas (y no tanto) distancias a lo largo de carreteras suburbanas. El tráfico en tales situaciones requiere más atención que en una avenida iluminada de cinco carriles de una gran ciudad. Me adhiero a las siguientes reglas y utilizo los siguientes trucos.

1. Si un automóvil que viene en sentido contrario lo ciega con un faro de luz alta y no quiere apagarlo en respuesta a su persistente parpadeo con el mismo lejano, ponga el pie en el pedal del freno. Y luego simplemente cambie su mirada hacia el hombro derecho. La carretera seguirá estando en su campo de visión, pero no habrá un impacto directo de la luz de carretera en sus ojos.

2. Si hace frío afuera, no encienda la estufa o el climatizador a altas temperaturas y no se desviste hasta la camiseta. Quédese en su chaqueta y mantenga la cabina ligeramente abrigada. En tales condiciones, tendrá menos sueño. Además, si en un accidente grave y temperaturas bajo cero fuera de la ventana te encuentras atrapado en la cabina, no sufrirás una hipotermia fatal hasta la llegada del Ministerio de Emergencias.

3. Si conduce por la pista, aumenta la posibilidad de dormitar. En primer lugar, porque no se detiene y acelera con tanta frecuencia como en la ciudad, y en segundo lugar, el parpadeo de las marcas viales durante el movimiento en línea recta lo adormece como un péndulo. Compruébelo usted mismo: ¿es hora de tomarse un descanso? El sueño no llega de repente. Siempre va precedido de una etapa de fatiga y reacción lenta.

Intente en su mente multiplicar 25 por 48. Si multiplica la pereza, este es el primer signo de sueño inminente.

Otra señal alarmante: notaste cómo parpadeabas. Por lo general, este proceso es invisible para una persona, no le prestamos atención. Pero con la fatiga y un estado que precede al sueño, el proceso de parpadeo se ralentiza y lo nota. Así que deténgase a un lado de la carretera, active la alarma y cierre los ojos durante 15 a 20 minutos. Definitivamente, tres horas ayudarán.

4. Si es un peatón y se mueve por una calle sin iluminación durante la noche, recuerde: no lo pueden ver. Sí, no es visible en absoluto. Especialmente si eres fanático de Ozzy Osbourne y vistes todo de negro. Póngase una chaqueta o capa con rayas reflectantes, o simplemente compre y coloque algo que refleje la luz en su ropa. Por ejemplo, un pequeño icono (parpadeo). Deja que el conductor te vea.

Hay situaciones en las que nada depende de nosotros, pero en la mayoría de los casos todo está en nuestras manos. Recuerda esto.