6 increíbles inventos de Leonardo da Vinci que se adelantaron a su tiempo

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 03:53

Es una pena que los patrocinadores del artista gasten más dinero en guerras inútiles que en progreso tecnológico.

1. Traje de buceo de piel de cerdo auténtica

Durante algún tiempo, da Vinci vivió en Venecia. Y el Imperio Otomano afiló sus dientes en esta ciudad durante mucho tiempo, y su flota fue más que aterradora. Comprendes que los gondoleros venecianos en sus frágiles embarcaciones difícilmente habrían luchado contra tipos tan duros con remos.

Da Vinci felizmente ofreció sus servicios como consultor militar e ingeniero al gobierno de la ciudad. El artista inventó un dispositivo increíble para el siglo XV: un traje de buceo o "traje espacial" (scafandro italiano).

Estaba hecho de cuero, reforzado con anillos de acero para resistir la presión del agua, y se suministraba con una máscara respiratoria con oculares de vidrio.

Había dos variantes del traje espacial: con botellas como botellas de vino, donde se suponía que debía contener un suministro de aire, y con tubos de caña que sobresalían en la superficie. Cómo inyectar aire en botellas sin un dispositivo para comprimirlo (solo Benoit Rouqueirol en 1866 lo inventaría), da Vinci de alguna manera no pensó.

Pero el traje también estaba equipado con una burbuja de aire. Con su ayuda, fue posible regular el nivel de flotabilidad y sumergirse hasta el fondo o flotar hacia arriba si es necesario.

Leo describió el uso de esta unidad en su colección Codex Arundel. Se suponía que un destacamento de lobos marinos venecianos se pondría trajes espaciales, nadaría hasta los buques de guerra turcos y les perforaría el trasero. Los turcos con gritos lastimosos se hundirán y la República de Venecia se salvará. Todos están felices.

Desafortunadamente, el magistrado de Venecia no valoró el proyecto y sus miembros, después de consultar, emitieron algo como: "Sabes, decidimos intentar las negociaciones aquí". Como resultado, los destacamentos de las fuerzas especiales navales italianas no se formaron, hicieron las paces con los turcos en sus términos y la gloria del inventor del primer equipo de buceo del mundo fue para Auguste Deneiruse solo en el siglo XIX.

2. Tanque de batalla táctico de madera

Cuando Leo pidió servir al duque Ludovico Sforza en 1487, lanzó un currículum libre de falsa modestia. Entre otras cosas, le prometió a su señoría que construiría nada menos que un tanque.

Además, puedo hacer carruajes cubiertos de hierro, seguros, fiables e inaccesibles; equipados con cañones, chocan contra las filas cerradas del enemigo como un torbellino, y ningún ejército, por bien armado que esté, no pudo resistirlos.

Carta de Leonardo da Vinci al duque Ludovico Sforza, 1482.

Por vagón, da Vinci se refería al primer tanque del mundo. Fue diseñado para ser redondo (el diseño se inspiró en el caparazón de una tortuga) y se ensambló a partir de pesadas tablas de madera, enfundadas con hierro para protegerlo de las armas de fuego.

Alrededor de la poderosa máquina de guerra había aspilleras con cañones ligeros para disparar 360 ° en el campo de batalla. El tanque no tenía fondo, la tripulación tenía que caminar. Ya en el siglo XV, Leo previó que un estilo de vida sedentario no conduciría a nada bueno.

En el interior fue posible empujar hasta ocho personas que se desempeñaban como operadores de armas y dos mecánicos más. Este último hizo girar los ejes que pusieron en movimiento las cuatro ruedas de esta unidad.

Por un segundo: estos atletas, debido solo a sus bíceps, tuvieron que llevar 2-3 docenas de cañones de bronce ligero a través de un terreno accidentado, municiones para ellos y este automóvil en sí, que también pesaba tan decentemente.

Leonardo no tuvo en cuenta el esfuerzo muscular que se suponía que debían desarrollar. Por supuesto, porque es ingeniero, estratega y crea un concepto general, y deja que las personas con músculos se ocupen de detalles más específicos.

Sforza miró esta imparable máquina de matar y dijo: "Leo, se ve genial, pero ven más tarde". Y el proyecto quedó en papel.

Cuando los entusiastas reprodujeron un modelo reducido del tanque en 2010, descubrieron que da Vinci había tergiversado el tren de engranajes en el dibujo. Como resultado, las ruedas delanteras y traseras giran en diferentes direcciones. Entonces, no importa cuán torcidos sean los ejes, el vehículo blindado patinará en el acto.

Los fanáticos del inventor creen que Leo diseñó especialmente el aparato para que los espías enemigos que robaron los esquemas no pudieran reproducir este destructor en funcionamiento. Otros creen que da Vinci estaba simplemente equivocado.

3. Helicóptero con rotor de materia almidonada

Estrictamente hablando, Leonardo no inventó el principio de funcionamiento de este artilugio. Esta espiral circular giratoria es el llamado tornillo de Arquímedes. Se cree que un científico lo inventó alrededor del 250 a. C. NS. El tornillo fue utilizado por griegos y romanos para elevar el agua cuesta arriba a través de tuberías inclinadas.

Sin embargo, aparentemente, fue Leonardo quien fue el primero en Europa en darse cuenta de que el dispositivo de Arquímedes también funcionaría en el aire. En 1493 creó 1.

2. un proyecto de una máquina voladora que parece un helicóptero o, mejor dicho, un autogiro. El diámetro del tornillo de esta unidad sería de 4 metros.

Leonardo señaló en los comentarios al boceto que el tornillo debe estar hecho de tela de lino almidonado sostenido por alambre en un marco de caña. Además, hay evidencia de que creó un modelo reducido del dispositivo y lo hizo elevarse por el aire, pero no ha sobrevivido hasta el día de hoy.

Aproximadamente los mismos juguetes, por cierto, fueron fabricados por los chinos en el Imperio Jin en el 320 d. C. NS. Tomaron un palo, le colocaron un trozo plano de bambú, lo hicieron girar como una hélice y lo dejaron volar sin control. Se llama zhuqinging o "libélula de bambú".

Pero en el camino de Leonardo hacia la huida, surgió una dificultad. Se asumió que la hélice de la máquina sería girada por cuatro personas, para quienes un ingeniero prudente instaló las manijas alrededor del eje central del rotor.

El problema es que incluso los corredores más duros de Italia no podrían girar alrededor de la barra a 200 rpm para levantar el aparato en el aire. En general, el mismo problema que con el tanque.

La tripulación simplemente no tendría la fuerza suficiente para poner el dispositivo en movimiento, y los motores de combustión interna aún no se han entregado.

También hay un pequeño problema puramente constructivo. El helicóptero de Leonardo carece de rotor de cola. Sin él, incluso si el dispositivo pudiera elevarse en el aire, su cuerpo giraría en la dirección opuesta al rotor.

Entonces aquí es necesario apilar el rotor de cola en la viga. O coloque un segundo, reflejado sobre la espiral de trapo, para compensar el momento de rotación, como en algunos Ka-52. Leo, aparentemente, de alguna manera no pensó en eso.

Pero también hubo algunos beneficios prácticos del helicóptero. Mientras intentaba unir el eje del rotor a la carcasa de la unidad, da Vinci inventó accidentalmente un rodamiento de bolas completamente moderno. Es cierto que no pensé en patentarlo.

Por lo tanto, formalmente, el creador de esta parte, utilizada en una variedad de mecanismos, es el galés Philip Vaughan, quien aseguró el desarrollo en 1791.

4. Un paracaídas que también puede servir como tienda

¿Y si durante el vuelo la tripulación se cansa de girar el eje y el aparato empieza a caer? Leonardo lo ha previsto todo. Solo necesitas dejar el coche en el aire saltando con un paracaídas.

El artista italiano inventó un dispositivo para una caída segura desde una altura más de 300 años antes de que se le ocurriera al creador oficial del paracaídas: el inventor francés Sebastian Lenormand.

Si una persona tiene una tienda de campaña hecha de lino almidonado, cada lado de la cual tiene 12 codos (aproximadamente 6,5 m) de ancho y la misma altura, puede arrojarse desde cualquier altura sin correr el menor peligro.

Leonardo da Vinci "Código Atlántico".

De hecho, el dispositivo parece una tienda de campaña. Si clavas un palo en el medio para mantenerte en forma, puedes refugiarte allí incluso de la lluvia.

El 26 de junio de 2000, el aeronauta británico Adrian Nicholas hizo una copia exacta del paracaídas de da Vinci, escaló 3 kilómetros en un globo aerostático y saltó. ¿Y qué piensas? ¡Funcionó! Este kamikaze voló con bastante confianza la mayor parte del descenso en el invento de Leonardo.

Es cierto que a unos 600 metros, Nicolás cortó las líneas e hizo el resto del camino en un paracaídas moderno.

El caso es que, al mencionar la ausencia de "el menor peligro" en sus notas, Leonardo se retorció un poco el alma. Su diseño, hecho de tablas y lienzos, pesaba unos 84 kilogramos. Si algo así se cubre al aterrizar, incluso el paracaidista más experimentado no lo hará sin lesiones.

5. Coche con resorte

Aparentemente, en algún momento, Leonardo decidió que los tanques y helicópteros que operan con tracción de palanca y pedal no llegarían muy lejos. Después de todo, un automóvil debe llevar a una persona, no al revés.

Quedaba por descubrir cómo darle al aparato una reserva de marcha. No había motor de gasolina o vapor a mano, y si monta un caballo o un burro (motores naturales que funcionan con heno), resultará ser un carro simple, sin intrigas. Pero Leonardo encontró la manera de crear un sistema verdaderamente autónomo 1.

2..

En el carro insertamos un par de resortes espirales muy apretados en tambores especiales; en los diarios de Da Vinci mencionó que un resorte sería suficiente, pero colocó dos simétricos para "agradar la armonía a la vista". Sacamos la maneta de freno. Los resortes comienzan a desenrollarse, las ruedas giran a través de una marcha simple y nuestro automóvil avanza.

Leonardo inventó no solo el motor de resorte, sino también el primer piloto automático de la historia. ¿Qué te parece eso, Elon Musk?

Un sofisticado sistema mecánico, que consta de un diferencial, un volante y un volante de equilibrio, podía mantener el rumbo del automóvil constantemente recto, incluso cuando viajaba sin conductor.

Giramos el dispositivo en la dirección deseada, lo cargamos con algo útil, soltamos el freno y el dispositivo se marcha solo. En el destino, presionamos el freno nuevamente, recogemos la carga, insertamos espirales de metal recién amartilladas y el automóvil de resorte no tripulado emprende su camino de regreso.

Una unidad no tripulada de este tipo tiene varias ventajas sobre los coches eléctricos Tesla modernos.

En primer lugar, respeto al medio ambiente: la energía se almacena en resortes de acero, no en baterías de iones de litio, y no hay problemas con la eliminación de sustancias tóxicas de las baterías usadas.

En segundo lugar, estas máquinas no requieren una infraestructura compleja. Los resortes se pueden dar cuerda con la fuerza muscular de un simple burro que corre con heno y avena, y prescindir de paneles solares, turbinas eólicas y centrales hidroeléctricas.

Pero el coche de primavera también tiene pequeños inconvenientes. Su piloto automático es capaz de mantener la trayectoria del movimiento, pero no sabe frenar ni girar, lo que complica un poco la aplicación práctica del mecanismo.

Además, los entusiastas reprodujeron fielmente el diseño de Leonardo y encontraron que la reserva de marcha del automóvil es de aproximadamente 40 metros, lo que es ligeramente inferior al mismo Tesla y aún más a los automóviles con motor de combustión interna.

Pero si lleva consigo una gran cantidad de resortes listos para usar, un mecanismo para su amartillado y un burro para que el animal lo gire, puede aumentar significativamente la distancia de viaje. En teoria.

En el proceso de desarrollo del automóvil, por cierto, a Leonardo se le ocurrió algo tan útil como una transmisión continuamente variable o un variador toroidal. Da Vinci colocó tres engranajes diferentes en un eje común y pudo cambiar la velocidad de rotación según fuera necesario.

En 1886, el diseño fue patentado por un tal Milton Reeves y ahora se usa con éxito en automóviles, bicicletas, sierras de fresado y muchos otros lugares.

6. El primer bote de defensa personal

En su tratado Sobre incienso, sustancias apestosas y venenos, Leo mencionó la siguiente receta.

Tome heces y orina humana, quinoa apestosa, si no tiene repollo y remolacha, y póngalos juntos en un frasco de vidrio, bien sellado, y manténgalo bajo estiércol durante un mes, luego tírelo donde quiera que huela., para que se rompa.

Leonardo da Vinci "Sobre incienso, sustancias malolientes y venenos".

Parece una gran herramienta contra perros callejeros y matones callejeros. Si te atacan, saca el caparazón preparado de antemano de tu bolsillo interior y tíralo con fuerza debajo de los pies del atacante.

Lo principal es elegir una botella opaca. Para que los conocidos que lo noten accidentalmente, no miren el contenido. De lo contrario, se le considerará extraño.