Loro al hombro y marca negra: 16 mitos piratas populares

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 03:53

¡Yo-ho-ho!

1. El Caribe es la cuna de la piratería

Este es un error común. De hecho, los piratas operaban en todos los mares y océanos. En distintas épocas los focos de la piratería fueron IV Archengolts La historia de los ladrones de mar. M. 2010. Isla de Madagascar, Sudeste de Asia y Océano Índico, Norte de África, Mar Báltico y Mar del Norte, Canal de la Mancha.

2. La era de los piratas es de los siglos XVII-XVIII

Cuando escuchamos la palabra "pirata", inmediatamente nos vienen a la mente imágenes de la novela Treasure Island de RL Stevenson y películas con Johnny Depp. De hecho, la época en la que hablan (siglos XVII-XVIII) se denominó la "Edad de Oro de la Piratería". Luego, el robo en el mar frente a las costas de la América recientemente descubierta adquirió una escala muy amplia. Esto fue facilitado por las guerras coloniales de las potencias europeas, que aún no poseían flotas suficientemente fuertes. La población insuficiente de las nuevas tierras, que dio lugar a la anarquía, también influyó. Pero el robo existió tanto antes como después de este período.

La piratería apareció Makhovsky J. La historia de la piratería marítima. M. 1972. simultáneamente con la navegación y el comercio marítimo. En los días de la Antigua Grecia (siglos IV-III a. C.), los comerciantes mediterráneos usaban la palabra πειρατής ([peirates], "intento" + "buscar la felicidad"). Los antiguos romanos también conocían esta palabra.

El propio Cayo Julio César se convirtió una vez en prisionero de piratas. Después de esto, Roma fue fundada por Ferrero G. Julio César. Rostov del Don. 1997. lucha contra los robos en el mar.

En la Edad Media, también era posible toparse con ladrones en el mar. Fue entonces cuando se generalizó el combate a bordo. Los estados europeos de la Edad Media alentaron a los piratas que robaban a sus oponentes y luchaban contra ladrones "extraterrestres".

Después de la edad de oro, cuando las flotas regulares de las potencias europeas fueron suplantadas en gran medida por piratas, continuaron saqueando el Océano Índico y el sudeste asiático. Esto sucedió a lo largo del siglo XIX. A principios del siglo XX (1918-1929), la piratería estaba muy extendida frente a las costas de China.

Hoy hay piratas. Los centros modernos de piratería son el Estrecho de Malaca (Malasia), el Golfo de Adén (la costa de Somalia), la costa occidental de África y aún el Caribe. La piratería moderna es un problema mundial, cuya cantidad exacta de pérdidas se desconoce.

3. Los piratas solo participaban en robos en el mar

Casi siempre, la línea entre piratas y comerciantes era muy inestable. Cuando era rentable, transportaban mercadería y carga, y cuando había oportunidad de tomar algo por la fuerza, tampoco lo despreciaban. Un ejemplo es M. G. Gusakov Vitaliera // Nadrovia., 2003; … 2009. Hermanos Vitali - gremio de marineros de los siglos XIV-XV. Comerciaron en los mares Báltico y del Norte y saquearon los barcos de los mercaderes de la Liga Hanseática, los rivales del rey sueco, su patrón.

Se cree que la historia del robo en el mar comenzó con la piratería costera. Luego, los habitantes de los asentamientos costeros robaron barcos varados o náufragos.

Además, la piratería no se limitaba al saqueo de barcos en alta mar. Los asentamientos costeros a menudo eran atacados por piratas. Las incursiones vikingas son un ejemplo clásico.

Si hablamos de los piratas de la edad de oro, tampoco desdeñaron saquear fortalezas y ciudades costeras. El famoso capitán Henry Morgan capturó la ciudad cubana de Puerto Príncipe, donde no se esperaban ataques piratas debido a su lejanía del mar. Además, Morgan y sus cómplices robaron a Balandin R. K., famosos ladrones de mar. M. 2012 es una gran ciudad fortificada de Portobello, y más tarde realizó la famosa travesía de nueve días sobre el istmo de Panamá.

También hubo piratas fluviales. Por ejemplo, los ushkuyniks de Novgorod participaron en el robo de asentamientos noruegos, así como de ciudades en Kama y Volga (el territorio de la moderna Tatarstán y la región de Nizhny Novgorod). En el siglo XIV, devastaron tanto Kostroma que la ciudad se trasladó a una colina. Ahora está el Kostroma Kremlin.

4. Todos los piratas eran ilegales

Formalmente sí, pero hubo algunos matices, sobre todo si hablamos de piratas de la época dorada. En la conquista de la América recién descubierta, los españoles y portugueses fueron los primeros en triunfar. Gran Bretaña, Francia y Holanda, que estaban ganando fuerza, llegaron tarde a la partición de las colonias americanas. La guerra en el extranjero requirió enormes recursos y, para ahorrar dinero, las potencias europeas comenzaron a contratar a Mozheiko I. V. Piratas, corsarios, asaltantes. SPb. 1994. al servicio de piratas. Se les entregaron documentos especiales que de hecho legalizaban el robo contra otros países.

Sin embargo, esto no significó que, habiendo caído en manos de las autoridades del bando contrario, los titulares de la "patente" pudieran evitar el castigo.

Los piratas "legales" son conocidos por E. Konst. Piratas. Bucaneros, filibusteros, soldados rasos de los siglos XVI-XIX. M. 2008. bajo los nombres de corsarios, filibusteros, corsarios, corsarios, bukans y raiders.

Los corsarios son piratas que recibieron permisos especiales (certificados o patentes) de las autoridades de una de las potencias coloniales para apoderarse y destruir barcos de otros países. Por primera vez, los monarcas europeos comenzaron a emitir tales documentos mucho antes del descubrimiento de América, allá por el siglo XIV. La carta de marca hizo posible robar legalmente al bando contrario en tiempo de guerra y recibir una compensación por los daños recibidos de él en tiempo de paz. Parte del botín de la marca se entregó a los empleadores.

Los franceses, españoles, portugueses e italianos llamaron corsarios corsarios, en los países de habla inglesa se arraigó el término "privatires".

A los filibusteros también se les puede llamar corsarios. Saquearon barcos y colonias españolas en América en el siglo XVII. Los Freeboosters navegaban en pequeños barcos maniobrables (flibots) y con frecuencia tenían patentes de marcas de Francia, Inglaterra u Holanda. Los británicos los llamaron bucaneros. De ahí la confusión con los bucaneros, marineros-cazadores que no tenían nada que ver con el robo en el mar.

Después de la expiración del permiso de la marca, no todas las tripulaciones detuvieron el robo. Muchos de los mercenarios semiformales se convirtieron en piratas.

Los asaltantes también fueron llamados marineros que recibieron un permiso especial para actividades ilegales. Su tarea principal era socavar el comercio del enemigo por cualquier medio. A diferencia de los corsarios, entregaron el botín en su totalidad a sus empleadores.

5. Todos los barcos piratas volaron bajo una bandera negra con una calavera y huesos

El Jolly Roger (una bandera con una calavera y huesos) fue de hecho popular entre los ladrones de la Edad de Oro, especialmente a principios del siglo XVIII. Pero esta fue solo una de las muchas versiones del estandarte pirata. Por ejemplo, la bandera de Bartholomew Roberts presentaba un pirata y un esqueleto sosteniendo un dardo y un reloj de arena. Y, quizás, el pirata más famoso Edward Teach (Barbanegra) caminaba bajo un estandarte blanco con la cruz de San Jorge.

Bandera de Bartholomew Roberts

Bandera de Thomas Tew

Bandera de John Kelch

Bandera de John Rackham

Comunes eran banderas con un esqueleto que atravesaba el corazón con una lanza o con un sable levantado en la mano. Otra versión de la bandera pirata era una tela amarilla con un esqueleto negro. A los filibusteros les encantaban las banderas rojas. Los piratas de ascendencia española usaban tela de color púrpura oscuro.

El objetivo principal de izar la bandera pirata era advertir al barco capturado de un ataque y obligarlo a rendirse. Además, los piratas alzaron el estandarte en el último momento, cuando ya era imposible alejarse de ellos. El resto del tiempo, los ladrones de mar podían usar banderas nacionales o incluso prescindir de una pancarta.

6. Los piratas eran fabulosamente ricos

La mayoría de las veces, la presa de los piratas no era el oro y las joyas, sino los bienes, las provisiones o los esclavos, que aún tenían que venderse de alguna manera. Por supuesto, hubo capitanes afortunados de quienes incluso las bases de la tripulación recibieron su parte del botín de mil libras o más. A modo de comparación: en la marina, ese dinero solo se podría ganar en 40 años.

Los piratas más ricos son considerados Balandin R. K. Ladrones de mar famosos. M. 2012. Henry Avery, Thomas White, John Taylor, Olivier Levasseur y Bartholomew Roberts. Pero esos ejemplos son raros.

No todos los ladrones que no subieron a la horca fueron provistos en la vejez. Gastaron dinero en vino y mujeres, ropa cara, juegos de azar y otras modas pasajeras. Por ejemplo, según el testimonio de IV Archengolts La historia de los ladrones de mar. M. 2010. Contemporáneos, el pirata Roque Al brasileño le gustaba lanzar un barril de vino a la calle y, a punta de pistola, hacer que todos los transeúntes bebieran con él.

7. Muchos tesoros piratas están enterrados en la arena

Las leyendas dicen que Henry Morgan escondió sus tesoros en la Isla del Coco (Costa Rica). Pero ninguna de las más de 300 expediciones de búsqueda de tesoros no los encontró Nepomniachtchi N., Nizovsky A. 100 grandes tesoros. M. 2007.

Y en la Biblioteca Nacional de Francia hay una nota supuestamente arrojada por Olivier Levasseur antes de su ejecución entre la multitud, que contiene información sobre su tesoro. Sin embargo, numerosos intentos de descifrar el criptograma Levasseur no tuvieron éxito.

En la década de 1950, Perier N. Pirates fue encontrado en la isla Juventud cerca de Cuba. Enciclopedia mundial. M. 2008. cofre con oro y joyas. Se cree que estos son los tesoros de Edward Teach. Algunos hallazgos preciosos también se encuentran en barcos hundidos. Pero no es necesario hablar de enormes tesoros enterrados en islas tropicales.

8. Solo los hombres se convirtieron en piratas

Contrariamente a los conceptos erróneos populares, las mujeres también podrían convertirse en piratas.

Jeanne de Belleville (1300-1359) fue la esposa del conde francés Olivier de Kliisson. En 1343 fue capturado y ejecutado por el rey francés Felipe VI. Jeanne juró venganza, vendió todas sus propiedades, equipó varios barcos y comenzó a perseguir y hundir barcos mercantes franceses. Continuó con Henneman J. B. Olivier de Clisson y la Sociedad Política en Francia bajo Carlos V y Carlos VI. 1996. Dañando la corona francesa hasta su boda con el capitán de las tropas británicas. Este, dicho sea de paso, fue su cuarto matrimonio, y en ese momento Jeanne era madre de siete hijos.

Anne Bonnie, una irlandesa estadounidense (c. 1700-1721), creció en la familia de un plantador adinerado, pero tenía una disposición violenta. Se escapó de casa con un marinero inglés y luego se convirtió en la esposa y mano derecha del famoso pirata Jack Rackham, conocido por el sobrenombre de Calico Jack. Anne se destacó por su coraje y ayudó a Balandin R. K. Los famosos ladrones de mar. M. 2012. Rakeemu roba barcos en el Caribe.

En 1720 se les unió otro pirata, Mary Reed (1685-1721). Ella era conocida por su habilidad para transformarse en un hombre. En el mismo año 1720, Anne, Jack y Mary volaron a un buque de guerra inglés bien armado y fueron capturados. El tribunal condenó a Balandin RK famosos ladrones de mar. M. 2012. Los tres a muerte, pero la ejecución de la sentencia se pospuso varias veces. No se sabe con certeza cómo terminaron sus vidas.

Una ex prostituta, la Sra. Zheng, o Ching Xi (1775-1844), se convirtió en la esposa del almirante pirata chino más poderoso Zheng Yi, quien comandó seis escuadrones, uno de los cuales confió a su esposa. Después de su muerte, Chin Xi se convirtió en el comandante de Murray, Dian H. Pirates of the South China Coast, 1790-1810. Stanford. 1987. toda la flota. Sus barcos fueron asaltados no solo por barcos, sino también por asentamientos costeros y ciudades en las desembocaduras de los ríos.

9. Los piratas eran blasfemos

Existe la creencia generalizada de que todos los piratas eran blasfemos supersticiosos. Pero no es así.

Mozheiko I. V. a menudo sirvió en barcos corsarios. Piratas, corsarios, asaltantes. SPb. 1994. sacerdote. Él, como el resto del equipo, recibió su parte del botín. Después de recoger el botín en un caldero común, cada miembro de la tripulación juró en la Biblia que no había escondido nada. Los capitanes particularmente religiosos donaron parte del botín a la iglesia. Sin embargo, esto no les impidió saquear los monasterios y hacer prisioneros a los sacerdotes.

Pero la idea de superstición está muy cerca de Perrier N. Pirates. Enciclopedia mundial. M. 2008. a la verdad. Algunos de los capitanes llevaban consigo astrólogos. La mayoría de los piratas usaban todo tipo de amuletos, incluidos aretes. Los piratas no disparaban a las aves marinas ni se las comían, creían que los muertos a bordo interferían con la brújula, y parte de la cuerda o esqueleto del ahorcado se salvó de la horca.

10. Los piratas son unos sinvergüenzas crueles que solo sabían robar y matar

Entre los capitanes piratas había verdaderos carniceros que no dejaban prisioneros y quemaban los barcos capturados. Tales fueron el filibustero francés François Olone y el pirata Edward Lowe. Sin embargo, en la mayoría de los casos, la sed de sangre de los piratas es muy exagerada.

Los propios piratas crearon la imagen de asesinos crueles para que las tripulaciones de los barcos que capturaron tuvieran miedo de resistir.

Las atrocidades fueron lo más ostentosas posible para que los testigos pudieran contarlas en el puerto. La mayoría de las veces, la tripulación del barco capturado simplemente fue golpeada por Konstam E. Pirates. Bucaneros, filibusteros, soldados rasos de los siglos XVI-XIX. M. 2008.

La piratería era un oficio complejo que requería la habilidad y habilidad de la tripulación. A menudo, no había suficientes especialistas competentes (pilotos, carpinteros e incluso médicos), y la captura no se encontraba todos los días. En tal caso, fue imprudente arriesgar la vida de la tripulación en vano. Por lo tanto, era más rentable para un barco pirata atacar a un barco débilmente armado, cuya tripulación, asustada por historias sobre piratas sedientos de sangre, se rendiría sin luchar.

Entre los piratas había gente educada e incluso científicos. Por ejemplo, el corsario inglés Francis Drake (1540-1596) realizó la segunda circunnavegación del mundo en la historia (después de la expedición de Fernando de Magallanes). Drake hizo varios descubrimientos geográficos: exploró la costa occidental de América del Norte y descubrió la Bahía de San Francisco. Sin embargo, esto no detuvo a Elms C. Pirates. Historias sobre famosos ladrones de mar. M. 2017. se dedicó al comercio de esclavos y, en nombre de la reina inglesa Isabel I, saqueó asentamientos, barcos y convoyes españoles.

11. Los piratas no pudieron acudir al "servicio de paz" oficial

El ya mencionado Francis Drake después de su circunnavegación del mundo, Elizabeth I dedicó personalmente Elms a los Piratas. Historias sobre famosos ladrones de mar. M. 2017. a los caballeros. Compró una finca con un castillo, se convirtió en alcalde de la ciudad portuaria de Plymouth, fue oficial naval real y entró en el parlamento británico. Es cierto que más tarde volvió al corso y murió en un mar de disentería.

El corsario Henry Morgan (1635-1688) fue otro ladrón de mar que abandonó el botín. En 1673 ocupó Elms C. Pirates. Historias sobre famosos ladrones de mar. M. 2017. puesto de vicegobernador de Jamaica. Pero incluso en los días del servicio honesto, complació activamente a sus antiguos colegas en el robo.

Edward Teach también intentó establecer una vida pacífica. Barbanegra aceptó una amnistía de las autoridades, repartió el botín con el gobernador de Carolina del Norte y se casó con la hija de un plantador. Sin embargo, las autoridades británicas no lo perdonaron por el asedio del puerto de Charleston, declararon una lista de buscados y en 1718 el pirata fue asesinado.

12. Los piratas usaron marcas negras

De hecho, las marcas negras son solo una bonita imagen inventada por el escritor R. L. Stevenson. No hay una sola evidencia de IV Mozheiko: piratas, corsarios, asaltantes. SPb. 1994. que los piratas usaban círculos negros tallados en la Biblia como una advertencia ominosa.

13. Los capitanes piratas caminaban con loros al hombro

En la época dorada de la piratería, los animales exóticos se hicieron populares en Europa. Para los piratas, las aves de ultramar podían convertirse en un bien valioso: eran fáciles de transportar y alimentar, y los loros cuestan mucho dinero. Pero la historia no conoce a Perrier N. Pirates. Enciclopedia mundial. M. 2008. sobre piratas que caminaban con un loro al hombro. Pero en los barcos consiguieron gatos de buena gana: atraparon ratas y, según las creencias del mar, trajeron buena suerte.

14. El capitán tenía autoridad absoluta en el barco

La mayoría de los antiguos marineros se convirtieron en piratas. La disciplina en los barcos de esa época era muy dura: azotar, encadenar, arrojar, arrastrar a un hombre con una cuerda por debajo del fondo del barco. A menudo, este castigo conducía a la muerte debido a las heridas: los mariscos se adherían a la parte submarina del barco, que cortaban la piel y la carne. - Aprox. el autor. eran la norma. La tripulación del barco estaba realmente en la posición de los esclavos del capitán. Y muchos piratas eran solo marineros que escaparon de la flota.

El pirata tenía libertad personal: podía bajar a tierra o cambiar de barco. El capitán del barco pirata no tenía poder absoluto; además, fue elegido junto con los demás miembros de la tripulación. Piratas ordinarios y su capitán firmaron I. V. La historia de los ladrones del mar. M. 2010. un acuerdo que especificaba no solo las reglas para dividir el botín, sino también las bonificaciones por valentía, pensiones y pagos por lesiones y muerte.

15. Los piratas eran borrachos indisciplinados y revoltosos

A pesar de su estatus libre, los piratas se adhirieron a Constam E. Pirates. Bucaneros, filibusteros, soldados rasos de los siglos XVI-XIX. M. 2008. reglas. Ocultar presas podría castigarse con la muerte. Estaba prohibido jugar y pelear a bordo, llevar mujeres y niños al barco. Para mantener una constante preparación para el combate, el pirata estaba obligado a mantener el arma en buen estado, a no interferir con sus compañeros para que descansaran antes o después de la guardia. El abandono no autorizado de un barco o la deserción en la batalla se castigaba, en el mejor de los casos, con dejarlo en una isla deshabitada.

16. Los piratas no podrían vivir sin ron

El ron era de hecho común en el Caribe y a menudo se usaba en viajes por mar, pero el ron se usaba principalmente para vender y desinfectar los suministros de agua de los barcos. El hecho es que en ese momento los marineros aún no sabían cómo almacenar agua dulce durante mucho tiempo, por lo tanto, para desinfectarla, se llevaron un suministro de alcohol. Y no siempre fue ron, también se utilizó vino y cerveza.

La creencia arraigada de que el ron era la bebida favorita de los piratas surgió en gran parte debido a la base naval británica en Jamaica y los corsarios que lo servían.