CES 2016: robots, helicópteros y coches del futuro

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 03:53

¿Quieres saber cómo será nuestro futuro? Recomendamos leer una descripción general de las tecnologías y los logros más importantes después de la exposición internacional en Las Vegas - CES 2016.

CES 2016 mostró que todos los desarrollos realmente importantes en electrónica de consumo están ocurriendo en el campo de la robótica, los sistemas de inteligencia artificial y el diseño de automóviles autónomos. Son ellos quienes determinarán la dirección del desarrollo tecnológico en el futuro.

Robots y todo, todo, todo

Como mostraron los resultados de la exposición, las grandes corporaciones están pensando seriamente en el problema del personal: ha habido un estancamiento en la tecnología, que solo se puede abordar mediante la acumulación de más conocimientos. Entonces, es hora de capacitar ingenieros. Una parte importante de la exposición estuvo ocupada por una variedad de proyectos educativos dedicados a la enseñanza de la programación y los conceptos básicos de la robótica.

Se destacó LEGO, que tiene su propio proyecto educativo para una escuela primaria: un conjunto de un microcontrolador y 280 partes del constructor favorito de todos. El conjunto también ayudará a los estudiantes a aprender los conceptos básicos de la programación de microcontroladores y otros misterios de ingeniería, incluida la mecánica y la robótica. El conjunto viene con una aplicación móvil que amplía significativamente sus capacidades en comparación con cualquier otro constructor educativo.

Pero Cerevo en CES 2016 es uno de los dispositivos cuya utilidad parece bastante dudosa. Un robot equipado con parlantes y proyector te permitirá visualizar contenido de video en cualquier lugar de la casa, controlándolo a través de una aplicación móvil. Los sensores incorporados y una cámara permiten al robot esquivar obstáculos y encontrar la posición ideal para trabajar, y el proyector es capaz de proyectar una imagen de 80 pulgadas desde una distancia de tres metros. Es cierto que la carga de las baterías integradas solo durará dos horas de duración de la batería.

Por otro lado, la exposición mostró que los robots más asombrosos ya no son tan relevantes como lo eran hace unos años. Hoy en día, a nadie le sorprende hablar o cantar proyectos. La humanidad ha jugado bastante: es el turno de los robots los que traen beneficios. Y hay muy, muy pocos de ellos en el mercado. La inteligencia artificial también se ha arraigado muy firmemente en nuestras vidas y ha dejado de sorprendernos, porque hoy en día se puede encontrar incluso en los videos de grupos indie, por no hablar del procesamiento de datos.

No tripulados y tripulados … ¡helicópteros

Los helicópteros son otro asunto. Se presentaron una gran variedad de ellos: pequeños y grandes, para entretenimiento e incluso para uso como transporte personal.

de todos resultó ser. ¡Este gigante de ocho hélices se comercializa como vehículo personal! El octocóptero (este es el nombre del esquema de un avión con ocho hélices) es propulsado y tiene una cabina de pasajeros de tamaño completo. El dispositivo es completamente automático: debe establecer su destino en una tableta especial y disfrutar del vuelo con tranquilidad. La batería de un vehículo extraño durará 20 minutos o 35 kilómetros a una altitud de 3,5 km.

Los desarrolladores de UAV presentaron un concepto interesante. Su dron Fleye se ha convertido en el dron más seguro de todos los tiempos. Y no es de extrañar, porque las palas de sus hélices están totalmente protegidas por una caja de plástico. Desafortunadamente, esto reduce el rendimiento del vuelo y el dron puede volar y grabar videos con una cámara HD instalada durante solo 10 minutos. Pero el dispositivo está equipado con radar y sensores para un vuelo totalmente automático programado desde una computadora o teléfono inteligente.

Otro concepto de dron es la empresa francesa Parrot., construido según el esquema del ala voladora. Gracias a esta solución, Disco se ha convertido en una auténtica "longevidad": la duración de su vuelo estándar alcanza la media hora, lo que es un parámetro inalcanzable para la mayoría de drones comerciales.

Otro logro de CES es Lily. El helicóptero dispara sin la participación del operador en el modo de seguimiento, no le teme al agua, tiene un tamaño pequeño y puede moverse a una velocidad de hasta 40 km / ha una altitud de 15 metros durante 20 minutos. Para lanzar el dron, simplemente tírelo al aire. Un excelente reemplazo para una cámara de acción.

El dron Hexo + es algo similar a él, que puede despegar, aterrizar y volar por sí solo utilizando un gran conjunto de algoritmos listos para usar: solo necesita construir un mapa de vuelo y controlar la cámara incorporada.

Pero el evento principal en el mundo de los vehículos aéreos no tripulados es la demostración del desarrollo conjunto de Qualcomm, Tencent y Zero Tech, el dron comercial YING en la plataforma Qualcomm Snapdragon Flight. Estrictamente hablando, en este caso, no es tanto el helicóptero en sí lo que es interesante (graba video estabilizado con una resolución de 1.080p, emite a través de servicios de video populares, controlados desde un teléfono inteligente), sino el procesador en el que está construido.. La plataforma de vuelo Snapdragon está diseñada con el procesador Snapdragon 801 específicamente para drones de consumo y aplicaciones robóticas. La aparición de una solución de este tipo de un fabricante tan grande es un verdadero avance en robótica. Y pronto puede esperar un aluvión real de dispositivos de una variedad de desarrolladores compatibles, lo cual es importante, al menos en software.

Carros del futuro

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Future Interaction, Volkswagen BUDD-e …

A pesar de la existencia de exposiciones automotrices especializadas, este año CES se ha convertido en una plataforma para una gran cantidad de fabricantes de automóviles. Y la mayoría de ellos presentaba diseños verdaderamente únicos.

El principal y más hermoso regalo para los visitantes de la exposición fue un hipercoche de Faraday Future. FFZERO1 tiene un motor eléctrico con una capacidad de aproximadamente 1,000 caballos de fuerza. Y no es solo belleza: los sistemas eléctricos instalados en el automóvil son escalables y se pueden aplicar a cualquier otro proyecto. Curiosamente, la empresa fabricará, pero no venderá, vehículos eléctricos en el futuro. Sí exactamente. No vende, pero ofrece una suscripción para usar el automóvil. Barato, enojado, pero también del mismísimo futuro que no logramos lograr en 2015.

Un poco más mundano, pero no menos significativo, fue el lanzamiento de General Motors. La compañía es un Chevrolet Bolt EV crossover, que es capaz de viajar 200 millas con una sola carga de batería. Por supuesto, esto no es suficiente en comparación con Etos … ¡Pero Bolt debería salir a la venta gratuita pronto!

Los vehículos eléctricos son el futuro. Y ya ha llegado. Pero en CES 2016, se presentó la otra cara del futuro de la industria automotriz: autos sin conductor para todos los gustos, colores y tamaños. Así, Rinspeed presentó el concept car universal Etos: no teme las restricciones que la legislación de diferentes países impone a los vehículos no tripulados en la actualidad. Este automóvil está equipado con un volante, a diferencia del dron de Google, y le permite usarlo como un automóvil normal. El piloto automático funciona así: el automático retrae el volante y controla completamente el movimiento.

Las presentaciones de los mayores fabricantes de productos electrónicos resultaron ser un poco menos hermosas, pero mucho más significativas. Sobre la intención de iniciar el desarrollo de Qualcomm, que adquirió Cambridge Silicon Radio, gracias a lo cual pudo ampliar su portafolio con nuevas soluciones en el campo de Bluetooth, Wi-Fi, GNSS y sistemas de audio. Esto sugiere una oportunidad real de ver un dron chino este año.

Además, la exposición acogió una presentación de la supercomputadora a bordo NVIDIA Drive PX 2 con función de piloto automático. Con su ayuda, es posible implementar funciones de inteligencia artificial en vehículos. La plataforma se basa en dos de los últimos procesadores Tegra y dos chips gráficos Pascal, lo que da como resultado "24 billones de operaciones de aprendizaje profundo por segundo" (150 MacBook Pros). La plataforma ya incluye algoritmos de visión por computadora para rastrear objetos en la carretera y entrenar el vehículo. 12 cámaras completas, lidar, radar y sensores ultrasónicos le permiten evaluar con precisión el entorno alrededor del automóvil. Volvo ya ha anunciado su intención de utilizar Drive PX 2.

El gigante de audio Harman en CES 2016 es un interesante sistema en la nube para la integración con la navegación. Según el propio fabricante, esta plataforma conectada combina datos de navegación con otros datos: las instrucciones de conducción se complementan con la información de tráfico actual recibida de las herramientas integradas y de la nube. El sistema es personalizable y puede analizar datos de una amplia variedad de sensores en el automóvil: GPS, giroscopio, acelerómetro, lidar, cámaras y otros. La información se transmite a un servidor en la nube, donde toda la información recibida de diferentes máquinas se analiza utilizando tecnología de aprendizaje profundo. Luego, una parte que es significativa para un automóvil en particular en un momento particular se separa de ellos y se transmite a la computadora de a bordo, lo que permite al conductor notificar al conductor sobre posibles obstáculos, accidentes, límites de velocidad, señales de tráfico, carreteras difíciles. condiciones e incluso comportamientos riesgosos de otros coches en tiempo real. Además, estos datos se pueden comunicar a los componentes del sistema de asistencia al conductor (ADASIS).

Pero Kia es una submarca para la producción de automóviles equipados con piloto automático Drive Wise. Los representantes de la corporación, sin embargo, hicieron una declaración de que no hay autos completamente autónomos en sus planes, al menos hasta 2030. Pero las primeras soluciones de automatización en cuatro modelos de Kia aparecerán en el verano de 2016, y comenzará con el Soul EV eléctrico.

En el contexto de estas presentaciones, las noticias sobre nuevos rastreadores de actividad sin rostro, teléfonos inteligentes y tecnologías inalámbricas se desvanecen. Pero aún así, la mayoría de los medios no prestaron atención al avance en robótica presentado en CES 2016: fueron mucho más recordados.