Comprar un coche o tomar un taxi: que es más rentable para ti

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 03:53

Para responder a esta pregunta, compare el costo de 1 km en taxi y en su propio automóvil.

Averiguar las tarifas de los taxis es fácil. Es mucho más difícil averiguar cuál es el costo de operar un automóvil personal. La gente compra coches a precios muy diferentes, alguien conduce con más frecuencia, alguien con menos frecuencia, algunos no van a los talleres de reparación de automóviles durante años, y alguien tiene menos suerte y tiene que reparar el coche con frecuencia.

Queremos mostrar qué constituye el coste de 1 km de vía y cómo calcularlo. Podrá sustituir sus números como ejemplo y estimar el costo de conducir un automóvil en su caso.

Costo del taxi

Las tarifas de los taxis varían según el día de la semana, la hora del día y otras circunstancias. Usemos la calculadora en línea del primer servicio de taxi que encontremos. Digamos que necesitamos ir de un suburbio de Moscú a uno de los distritos más cercanos de la capital.

Para un viaje de una distancia de 25 km, tendremos que pagar 770 rublos, que son unos 30 rublos por kilómetro. Construiremos sobre este precio.

El costo de un viaje con su propio auto

Aquí hay muchos términos:

1. Costos de gasolina.
2. La depreciación de la máquina es la diferencia entre el precio de compra y el precio de venta.
3. Costo de propiedad: pagos recurrentes (impuestos, seguros y similares).
4. Mantenimiento periódico.
5. Reparar.
6. Costos asociados con el almacenamiento de la máquina.

Costos de gasolina

Es muy fácil calcular este valor. Para hacer esto, necesita conocer el consumo promedio de combustible de su automóvil y el precio del combustible en su área. Por ejemplo, con un consumo de 7 l / 100 km de gasolina AI-95 al precio actual de 45 rublos por litro, obtenemos:

7 l × 45 rublos / l ÷ 100 km = 3, 15 rublos / km

El consumo de aceite agrega algunos kopeks más a este valor. Por ejemplo, con un precio del aceite de motor de 2.000 rublos y una frecuencia de reemplazo cada 15.000 km, tenemos:

2.000 RUB ÷ 15.000 km = 0, 13 rublos / km

La cantidad es absolutamente insignificante, pero tomémosla en cuenta.

El costo de los combustibles y lubricantes, a medida que el automóvil se desgasta y el rendimiento del motor se deteriora, aumenta ligeramente, pero no mucho.

Depreciación de la máquina

Este valor también se calcula simplemente: debe dividir la diferencia entre el precio de compra del automóvil y el precio de venta por el kilometraje del automóvil durante este tiempo.

Por ejemplo, compró un automóvil por 800 000 rublos y cinco años después lo vendió por 300 000. Durante este tiempo, el kilometraje fue de 150 000 km. Medio:

(800.000 rublos - 300.000 rublos) ÷ 150.000 km = 3, 3 rublos / km

Cuanto más caro es su automóvil, más pierde valor durante su funcionamiento. Cuanto menos lo conduzca, mayor será la contribución de la depreciación al costo de un kilómetro.

Costo de propiedad

Esto incluye gastos que no dependen del kilometraje del auto: impuestos, OSAGO, el costo de pasar la inspección del vehículo. Estos son pagos anuales, cuyo monto depende de la potencia del motor del automóvil (impuesto), el lugar de registro del propietario y la experiencia de manejo del automóvil autorizado para conducir (OSAGO), así como algunas otras circunstancias.

Los montos de estos pagos pueden variar significativamente, pero en promedio no exceden los 10,000 rublos por año. Tomaremos esta cifra para el cálculo. Con un kilometraje anual de 30.000 km, el coste de propiedad nos dará la siguiente contribución al coste de un kilómetro:

10.000 rublos ÷ 30.000 km = 0,33 RUB / km

Cuanto más conduzca, menor será la ya insignificante contribución de los impuestos y el seguro obligatorio al precio de coste de un kilómetro.

Mantenimiento periódico

Los costos de mantenimiento obligatorio (MOT) del vehículo, cuyo volumen es establecido por el fabricante, se consideran aquí.

Como regla general, el mantenimiento está ligado a un intervalo de kilometraje de 15.000 km. Si el kilometraje anual no supera los 30.000 km, se puede considerar que el mantenimiento se realiza dos veces al año.

Pero el alcance del mantenimiento varía significativamente. Si bien el automóvil es nuevo y todavía no hay desgaste de componentes y piezas, MOT se reduce principalmente al control y los ajustes. Luego, el número de piezas que se deben reemplazar aumenta gradualmente: los discos y pastillas de freno desgastados, las correas y los amortiguadores deben reemplazarse.

Estos son los factores que pueden afectar este indicador:

• Cuanto más antiguo sea el coche, más caro será realizar el mantenimiento.
• Cuanto más caro y complejo sea el coche, más caras serán las piezas de repuesto y los servicios del servicio de coche.
• El propietario del automóvil puede realizar parte del trabajo de mantenimiento por su cuenta, lo que reduce los costos directos.
• El propietario también puede ignorar las recomendaciones del fabricante y no seguir sus instrucciones: no cambie las piezas a tiempo o hágalo con menos frecuencia, y simplemente ignore algunos trabajos.

Es casi imposible calcular incluso el coste medio de mantenimiento teniendo en cuenta todas estas circunstancias.

Reparar

Los costos de reparación son difíciles de separar por completo de los costos de mantenimiento. Aceptamos considerar un reemplazo imprevisto de piezas defectuosas como reparación. Los coches modernos son muy duraderos, pero, como cualquier otra técnica, se estropean. Aquí la variedad de situaciones de la vida es aún mayor.

Marquemos las tendencias:

• El coche nuevo prácticamente no se avería durante los primeros dos o tres años. Con el aumento de la edad y el kilometraje, aumenta la necesidad de reparaciones.
• El costo de los repuestos y la reparación en sí varía según la marca.
• Teniendo el deseo y la oportunidad, el propietario puede realizar muchos tipos de reparaciones por su cuenta y pagar solo el costo de las piezas de repuesto.
• Las condiciones de funcionamiento pueden prolongar la vida útil sin mantenimiento de un automóvil o, por el contrario, deshacerse de él antes de tiempo. El automóvil de alguien puede averiarse con más frecuencia y requerir grandes costos de reparación.

Según la experiencia de varios propietarios de automóviles encuestados, el costo total de mantenimiento y reparación durante cinco años es del 20 al 50% del costo de un automóvil nuevo.

En nuestro ejemplo, el costo de un automóvil nuevo es de 800,000 rublos. Contamos al máximo:

800.000 rublos × 50% ÷ 150.000 km = 2, 67 rublos / km

Costos de almacenamiento

El costo de alquilar un garaje, espacio de estacionamiento, costos de estacionamiento en la ciudad, dependiendo de la situación, puede estar ausente por completo (el automóvil pasa la noche debajo de la ventana) o sumas muy grandes (8 horas de estacionamiento en el centro de Moscú costará 2.000 rublos).

En aras de la simplicidad, asumiremos que el estacionamiento no está relacionado con la conducción y no lo tendremos en cuenta.

¿Cuál es el resultado final?

En nuestro ejemplo, se compró un automóvil nuevo a un costo de 800,000 rublos, que después de cinco años de operación se vendió por 300,000 rublos con un kilometraje de 150,000 km. En términos de kilómetro, los costos fueron:

Costos de combustible, frote.	3, 15
Depreciación, frote.	3, 30
Propiedad, frote.	0, 33
Mantenimiento y reparación, frote.	2, 67
Total, rublos / km	9, 58

Resulta que en nuestro ejemplo, usar un automóvil particular es más rentable que tomar un taxi.