Cómo elegir neumáticos de verano para un automóvil

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 03:53

Solo quedan charcos de nieve, e incluso estos ya se están secando, lo que significa que es hora de cambiar los neumáticos de invierno por los de verano. Preste atención a las características importantes y considere su estilo de conducción para no realizar errores de cálculo.

Por supuesto, puede viajar con neumáticos de invierno o no molestarse y comprar neumáticos para todas las estaciones, pero es mejor comprar juegos de caucho separados para el invierno y el verano. Después de todo, solo los neumáticos diseñados para condiciones climáticas específicas podrán brindar la máxima seguridad en la carretera.

Al elegir, es suficiente seguir las recomendaciones del fabricante del automóvil, así como tener en cuenta las peculiaridades de su estilo de conducción y condiciones de operación. Hay cinco cosas a considerar para encontrar los neumáticos adecuados para su automóvil.

1. Tamaño

Aquí todo es relativamente sencillo. El tamaño del neumático es la relación entre ancho, alto y diámetro exterior. La designación de tipo se ve así: 175 / 55R13 … Usando este bus como ejemplo, averigüemos qué número es responsable de qué:

1. 175 es el ancho del neumático en milímetros.
2. 55 es la altura de la sección expresada como porcentaje del ancho del neumático.
3. 13 es el diámetro del agujero en pulgadas.

El diámetro de la llanta debe corresponder al tamaño de la llanta, de lo contrario, simplemente no funcionará instalar los neumáticos. Pero con el ancho y alto del perfil, puedes jugar un poco.

Los neumáticos más anchos aumentan la superficie de contacto y, como resultado, mejoran la tracción. Al mismo tiempo, son más pesados y empeoran la dinámica del automóvil, el manejo en una carretera en mal estado y también aumentan el consumo de combustible. Sobre asfalto húmedo, también crean un efecto de aquaplaning traicionero.

Por altura, los neumáticos se dividen en perfil bajo (55% y menos), perfil alto (60-75%) y perfil completo (80% y más). Estos últimos están diseñados para vehículos utilitarios deportivos y para circular por carreteras rurales con baches y baches, mientras que los primeros y los segundos se instalan en turismos normales.

La altura del perfil también es un arma de doble filo: cuanto más bajo es el perfil de los neumáticos, mejor es el manejo, pero al mismo tiempo, más susceptibilidad de los neumáticos a las más mínimas irregularidades en la superficie de la carretera y al riesgo de daños. las llantas en baches. Por lo tanto, solo se debe elegir un perfil bajo si conduce principalmente en la carretera y a altas velocidades.

2. Patrón de la banda de rodadura

No es necesario por la belleza. Afecta directamente al rendimiento de los neumáticos. Hay tres tipos de dibujo de la banda de rodadura:

1. Simétrico no direccional - la opción más común, que se considera clásica y es adecuada para conducir en el ciclo urbano y en la carretera. Dicha banda de rodadura se usa con mayor frecuencia en neumáticos económicos, generalmente se instalan en la fábrica. El rendimiento de los neumáticos es independiente de las condiciones de funcionamiento y la dirección de desplazamiento. Las ruedas se pueden intercambiar.
2. Patrón direccional simétrico elimina el agua del parche de contacto del neumático lo más rápido posible y proporciona un buen agarre en la superficie de la carretera. Opción para los amantes de la velocidad y la conducción en tiempo húmedo. Los neumáticos se instalan estrictamente en el sentido de rotación (indicado por una flecha en la superficie lateral del neumático), de lo contrario será peligroso en superficies mojadas.
3. Patrón asimétrico bueno tanto en lluvia como en tiempo seco. Una banda de rodadura universal que se puede utilizar en SUV, sedanes familiares y cupés rápidos. Se utilizan diferentes patrones de la banda de rodadura en el exterior y el interior de estos neumáticos, uno para el mejor agarre en seco y el otro para el agarre en mojado. Con la instalación, debe tener aún más cuidado aquí: mire las marcas Interior / Exterior, que significan el interior y el exterior del neumático, respectivamente.

3. Índice de velocidad

Otro parámetro importante. Se designa con la ayuda de letras latinas, cada una de las cuales habla sobre la velocidad máxima que se puede desarrollar en dichos neumáticos.

Índice	METRO	norte	PAG	Q	R	S	T	U	H	V	W	Y
Velocidad máxima, km / h	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300

Los neumáticos con un índice de velocidad alto tienen un mayor agarre, lo que, a su vez, proporciona una distancia de frenado mínima. Pero también son más caras. Por lo tanto, si no lo va a hacer de forma imprudente o si su automóvil cede solo 180 km / h, e incluso entonces desde una colina, no debe pagar de más. Pero si eres fanático de la conducción rápida, no guardes y lleva neumáticos V o W.

4. Índice de carga

Este indicador determina la carga que el neumático puede soportar a máxima velocidad. En otras palabras, es el peso máximo (incluida la carga, los pasajeros y el conductor) por rueda del vehículo.

Índice	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120
Carga máxima, kg	335	387	450	515	600	690	800	925	1 060	1 215	1 400

Si a menudo transporta pasajeros o mercancías, entonces vale la pena llevar neumáticos con un índice de carga alto. La mejor opción se puede seleccionar utilizando esta tabla, verificando los datos con las características técnicas de la máquina.

5. Construcción de carcasas de neumáticos

Según sus características de diseño, los neumáticos se dividen en diagonales y radiales. Los primeros casi nunca se encuentran ahora, los neumáticos modernos son en su mayoría radiales. Es este hecho lo que indica la letra R en la marca del neumático, y no el diámetro, como muchos creen. Los neumáticos radiales son adecuados para todas las clases de vehículos, desde coches pequeños hasta SUV.

Independientemente del tipo, los neumáticos se pueden reforzar. Esto se indica con la letra C (Carga) o LT (Camión ligero) en la designación. Los neumáticos reforzados están diseñados para minivans, camiones ligeros y furgonetas, que son más pesados que los turismos convencionales y se utilizan para transportar mercancías y un gran número de pasajeros.

Que neumáticos elegir

Como recordará, todo depende del estilo de conducción y las condiciones de funcionamiento. Para facilitarle la elección, Lifehacker ha identificado los tres escenarios más comunes. Solo tienes que encontrar el tuyo.

1. Conducir dentro y fuera de la ciudad a una velocidad moderada … Son adecuados los neumáticos con un perfil del 60% o más, un dibujo simétrico no direccional o asimétrico de la banda de rodadura y un índice de velocidad S o T.
2. Conducir a alta velocidad … Son adecuados los neumáticos con un perfil del 55% o menos, un dibujo simétrico direccional o asimétrico de la banda de rodadura y un índice de velocidad V o W.
3. Conducción todoterreno … Para los SUV, vale la pena llevar neumáticos de perfil alto con banda de rodadura profunda y un índice de carga correspondiente al peso que se transporta. A los propietarios de minivan y furgonetas les conviene comprar neumáticos especiales para vehículos comerciales etiquetados como C y LT.